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,因此只能由意大利政府机构出面。小作坊产品“变”成国际品牌“我们公司是意大利方在香港注册的,工厂在广州,是托斯卡尼在中国的生产商。”“意大利托斯卡尼香港国际实业有限公司”也被意大利对外贸易委员会投诉,据工作人员介绍,托斯卡尼在意大利是著名的中高端的男士皮包品牌,在中国市场上的价位也比较高,拉杆箱的标价为4000元左右,手提包价位在1500~3500元之间。意大利对外贸易委员会经查询后发现,所谓的“意大利托斯卡尼香港国际实业有限公司”在香港并无注册信息,电话亦为假冒,Toskany品牌在意大利未进行商标注册,在中国的注册商标所有人是一个姓肖的中国人,实际公司名称为北京时代唯意皮具有限公司,办公地点也在北京市东城区。“我们是广州花都的企业,这是一个国际品牌,我们贴牌生产的。”在广州市荣威手袋制品有限公司的销售人员向记者介绍一款他们生产的“欧柏斯OBOSI”拉杆箱——在意大利对外贸易委员会所列的“伪意大利品牌”名单中,欧柏斯OBOSI也在列。当记者询问这具体是哪里的国际品牌时,销售人员才告诉记者“是在意大利注册的”。而据戴胜桥介绍,“欧柏斯 OBOSI”商标只在中国有注册信息,并没有在意大利注册。而萨博SABO厨具的销售人员则告诉记者:萨博是意大利的品牌,授权给中国公司生产。据意大利对外贸易委员会介绍,中国和意大利的商标查询系统均没有生产厨具的“萨博”商标注册,其所谓的中国公司,不过是一个名为“潮州市枫溪区萨博厨具礼品经销部”的个体户,意大利佛罗伦萨亦无名为SABO且生产厨具的公司。记者了解到,“圣马可 San Marco钟表”也在榜单中。 (中青)口岸均价仅为15元的进口红酒,在国内零售市场上平均价格高达562元。中国市场一年消费“拉菲”数百万瓶,但是在拉菲的产地法国,一年拉菲的产量仅有二十多万瓶。进口红酒价格为何飙涨?凭空多出的“拉菲”酒究竟从何而来?拉菲年产24万瓶中国年卖200万瓶近期,浙江省消费者权益保护委员会在浙江境内随机选择的一个口岸调查发现,进口到中国的红酒呈现“身价倍增”的现象。数据显示,该口岸2011年从法国、西班牙、意大利、罗马尼亚、黑山等5个国家总计进口红酒42个批次,共40万升,总值117万美元。以750毫升一瓶计算,每瓶平均口岸价约为2.19美元,折合人民币约15元。而在该口岸批发市场,抽查的威邦帝国、皇家庄园、约贝拉庄园等73种不同规格进口红酒,平均批发价为312.04元/750ml。在当地零售市场,这73种红酒平均零售价为562.12元/750ml。批发价约为口岸价的20倍,零售均价约为口岸均价的37.5倍,零售均价是批发均价的1.8倍。拉菲均价到中国翻倍巴黎一名华人酒商说,拉菲根据年份不同酒价不同,批发均价在800欧元左右,而在中国市场至少卖到人民币1.5万元以上。巴黎一个酒商表示,拉菲年产量最多是24万瓶。据浙江省工商局的调查,拉菲每年在中国市场大约能分到5万瓶。但业内人士估算,一年消耗拉菲数量高达200万瓶,差不多是拉菲10年的总产量。多出来的上百万瓶“拉菲”究竟从哪里来的?在今年2月,浙江省工商局查处了义乌市程盛副食品商行经销裸装葡萄酒一案。据了解,程盛商行老板分别从河北昌黎、山东烟台购入了大量裸瓶葡萄酒,又在香港注册了“法国拉菲葡萄酒(香港)有限公司、法国皇家卡斯特庄园有限公司”等两家销售公司,然后再将自行印刷的这两家空壳公司的标签贴在裸瓶上。浙江省工商局经检处处长潘炜说:“我们专门到河北昌黎调查,当地人称,这种裸瓶装的葡萄酒一滴葡萄汁都没有,全是化工原料勾兑的。”一个拉菲空瓶可卖到2000元据浙江省工商局估算,长三角年葡萄酒消费量占全国的1/3,其中浙江年消费量增幅达60%以上。浙江出入境检验检疫局2011年统计数据表明,当年浙江进口红酒共计699批,总重量达6975.26吨,总金额达到3785.99万美元,同比分别增长60.32%、67.71%和92.46%。浙江省工商局局长郑宇民表示。“一个拉菲空瓶都可卖到2000元高价的畸形现象不能长期存在于我们的市场里。”郑宇民说,总是在“3·15”前后搞集中式、运动式打击,这对于消费者上亿的庞大市场而言,显然不够。 据新华社电OBOSI箱包“欧柏斯 OBOSI”自称是贴牌生产的意大利名牌,但意方称,其商标只在中国有注册信息,并未在意大利注册。SAN MARCO表意方称,San Marco在意大利也提交了注册申请,申请人为中国自然人WANG Sitong,但已被意大利专利商标局驳回。SABO厨具意方称,中意两国的商标查询系统均没有生产厨具的“萨博”商标注册,其所谓的中国公司,不过是名为“潮州市枫溪区萨博厨具礼品经销部”的个体户,佛罗伦萨亦无名为SABO且生产厨具的公司。JAJEMoN床上用品意方称,“JAJEMoN嘉加梦”商标是在中国注册的,所谓的在意大利的公司和地址都是子虚乌有,真正的运营商是“上海家利床上用品有限公司”。
南海网海口3月18日消息(南海网记者孙令正实习生杨曦)3月17日,海口网友卢先生向南海网记者反映,称自己去年底花了60多万元在海口某4S店买了一辆大切诺基吉普车。可是只开了5000多公里,“车子就出现动力严重不足,发动机有异响,怠速降不下来”等问题。而因为此事他也多次跟经销商协商此事,可经销商的答复却让他“很不满意”。 消费者:60多万元买来的车毛病不少 3月17日下午,南海网记者见到网友卢先生。卢先生介绍说:“2011年12月5日在海南安桥4S店购买了这辆Jeep晶黑色原装进口的吉普大切诺基3.6舒适版吉普车。只开了一个多月,在行驶不到5000公里后,就发现车子有明显的动力不足、怠速降不下来,而且发动机有极大的异响,车上的CD播放器也在购车后更换过一次。” 据介绍,自2012年2月5日至今,卢先生一共去了12次4S店对车子进行维修,但反复修理后车子出现的问题还是没能解决。而因为车子一个多月来几乎停放在4S店里,4S店也给卢先生租了车子代步。不过“3月17日早上,4S店说我的车子没有问题,让我回去开车”。可是对于4S店的说法,卢先生并不认可,“他们说没问题就没问题啊,车子存在的问题不解决,我怎么能开回来呢”? 卢先生说,刚开始经销商也将车子内部进行多次清洗及维修,“但车子原来出现的问题还是没有解决。”卢先生希望商家能解决车子出现的问题,如果问题解决不了就换一台新的车子。 经销商:经厂家检测车辆没问题 当天下午,南海网记者来到海南安桥汽车销售服务4S店。卢先生所买的吉普车还停在店门口。卢先生一边发动车子一边说“现在仍能听到发动机有很大的异响和计速器减速慢的情况”。他说,一个多月前车子行程才5000公里,因为修理及测试,如今经行驶了“10593公里”。 随后,南海网记者采访到海南安桥汽车销售服务有限公司的销售部经理王女士。王女士说,卢先生反映的问题4S店也很重视,“前些日子,厂家也来了两名专家对卢先生的车子做了一系列的检查。检查结果是:行驶长途没有问题,所有车子内部检验数据都没有问题。这也证明卢先生的吉普车不存在质量问题” 经销商认为,如果在经过专家检验后数据证明车子没有问题的前提下,卢先生仍认为车子存在问题。经销商建议卢先生找第三方再做鉴定,“如果第三方鉴定出汽车确实存在质量问题,那经销商会向厂家反映并作出合理的处理”。 省消协:工商协调不成可打官司 3月17日晚上,南海网记者就此问题拨打了海南省12315消费者投诉举报电话。该中心工作人员了解情况后认为,这种情况只要消费者反映,工商执法人员会到现场了解事情经过。在了解情况后,也会核实双方提供的证据,并对此作出相应的协调处理。如果经工商执法人员协调后某一方不服,“也可以向法院提起诉讼”。卢先生购买的车如今还在4S店里(南海网记者孙令正摄)卢先生说如今车子“存在的问题还没有解决”(南海网记者孙令正摄) (孙令正)
中新网3月18日电 据日本共同社17日报道,有关日美政府就修改驻日美军整编计划展开的磋商,美方要求在计划于4月底前汇总出的中期报告中明确提出普天间机场(冲绳县宜野湾市)大规模整修方针以及日方负担其经费。日方对此表示为难,认为这会形成普天间机场维持现状的印象。多名日美关系消息人士透露了这一消息。据报道,美军相关人士对此表示,普天间机场的大规模整修很有可能成为长期工程,并将需要大量经费。如果中期报告明确提出将正式着手整修,来自冲绳的抗议势必会进一步加强。此外,由于奥巴马政府也希望将其写入中期报告,以向美国议会展示其“以搬迁至名护市边野古为前提继续使用普天间机场”这一方针,可见协调工作必将困难重重。据知情人士透露,美方在本月12、13日两天在华盛顿举行的日美外交与防务部门审议官级磋商中表示,要想确保显著老化的普天间机场的安全,包括跑道及库房等在内的全面整修势在必行。有分析认为,美方提出此番要求的目的在于使日本就大规模整修及自身经费负担问题做出承诺。日本则表示将加以慎重考虑,暂未做出答复,理由是:(1)这样做会使人们误以为普天间机场维持现状;(2)既然要争取向边野古搬迁就应将普天间机场整修事宜与修改整编计划割离开来。日美将在本月下旬的磋商中再做协调。虽然日美两国政府已在2月下旬举行的审议官级磋商中就实施大规模整修的必要性达成共识,但防卫相田中直纪却在记者会上对此予以否认,称“磋商内容没有涉及大规模整修事宜”。外相玄叶光一郎也强调,整修属正常工作范畴,对此举将造成普天间机场维持现状的看法予以反驳。他说:“一直以来都在为确保安全实施整修。如果普天间机场因陈旧而变得危险,就无法继续使用。”玄叶还暗示日方有可能承担部分经费。
本报陵水3月17日电 (记者宋国强通讯员童言)今天中午,一头受伤的野生斑点海豚(国家二级保护动物)被接到位于陵水分界洲岛的省水生野生动物救护中心接受救助。据发现海豚的李姓渔民介绍,这头海豚是今天凌晨在外海被渔绳缠住受伤而被发现后运送到陵水黎安港的。 今天上午,省水生野生动物救护基地在接到渔民的求救电话后,立即派出救护人员赶往黎安港。经初步查验,这头海豚尾部、眼部及背部均有明显伤痕,海豚仍处于危险期。 今天下午记者在现场看到,在专门的水生动物救护池内,两名救护人员托扶着受伤海豚在海中慢游,并伺机帮助其进食(见图,本报记者宋国强通讯员童言摄)。据救护人员介绍,这头受伤海豚约有2岁。被救护后的3个多小时里,受伤海豚心跳持续急剧,体质虚弱,需等其情绪稳定才可采取对症的措施救护。考虑其伤势严重,救护潜水员将采取24小时不间断轮流守护观察。 该基地成立以来,经过该基地救护,身体得到恢复并具备放生条件的2条鲸鲨、6头海豚和30多只海龟已重归大海。 (南海网-海南日报 宋国强童言)
新华网巴黎3月17日专电(记者应强)据法国媒体报道,3名少女当地时间16日深夜在高速公路行走时试图横穿高速公路,被多辆汽车碰撞而丧生。 事故发生在法国南部蒙特利马尔附近的A7高速公路段,16日晚间23点30分左右,这3名少女在高速公路紧急车道上行走,并试图横穿高速公路,由于当时前方来车处有一辆重型卡车遮挡视线,她们在横穿公路时先后被多辆汽车碰撞。 媒体援引当地调查机构的消息称,3名少女身上没有任何证件。通过在事故现场找到的一部手机才得以联系上家属,她们是来自马赛的三姐妹。但她们为何深夜出现在高速公路上仍是未解之谜,因为高速公路是封闭的,而最近的入口离事发现场也有约17公里。 16日晚,在事故发生前,曾有报警说有人在A7高速公路上行走。事发后,高速公路的巡逻人员接受了警方质询。 A7高速公路连接法国里昂和马赛两座城市,是欧洲最繁忙的高速公路之一。 (应强)
委内瑞拉总统查韦斯当日结束在古巴为期3周的癌症手术和化疗后回国。 新华网加拉加斯3月17日电 (记者何珊)委内瑞拉总统查韦斯17日在总统府阳台发表公开讲话,数以千计支持者在现场欢迎查韦斯回国。 查韦斯身穿象征着委内瑞拉国旗的三色带星运动服,精神状况良好,面对台下众多执政党支持者,他不仅挥舞起委内瑞拉国旗,还在乐队伴奏下唱起民歌。 查韦斯对今年大选形势很有信心。他说,他将于19日前往位于委内瑞拉西南部的阿普雷州,继续竞选宣传活动,为将于今年10月7日举行的总统选举造势。 查韦斯还说,他将于近日在委内瑞拉接受化疗,以防止癌症扩散。 查韦斯去年6月在古巴接受恶性肿瘤摘除手术,首次对外正式宣布患癌。今年2月24日,查韦斯再次赴古巴接受手术摘除肿瘤,并于3月16日返回委内瑞拉。 (何珊)
本报讯 (记者刘洋 通讯员张吉成)美国人龙安志在度假村养了两匹马,却跑丢了。但让他没想到的是,当天民警就把他的马找了回
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